Translate

الاثنين، 24 مارس، 2014

القرصنة

تتعرض المياه الإقليمية  الموريتانية هذه الأيام  لعميات سطو ونهب لم يسبق لها مثيل  من طرف بعض بواخر الصيد السطحي الغير مراقبة من طرف الأقمار الصناعية :

وهذه أسماء بعضها :
KING BASS
KING RAY
 MARCHAL KOVNIKOV
 MARCHAL KRILOV 
ORION ATLANTIQUE
وتمت عملية التعرف علي هذه البواخر بدقة  عن طريق البواخر الموريتانية  وطواقمها  بعد رصدها بواسطة الرادارات ومن ثمة التعرف علي أسمائها الحقيقية لأنها تخرج من المناطق المحظورة في النهار  وتعود لها في الليل بعد أن تطفئء أنوارها وتغطي أسماءها .ومازال  خفر السواحل  يواصل محاولاته  للقبض عليها  منذ  أكثر من أسبوعين  دون جدوي !
 وتستفيد هذه البواخر من حماية رجال الأعمال  الذين يوفرون  كل المعلومات  الدقيقة عن تحركات بواخر خفر السواحل ووجهتها  وخططها وكذلك  تستفيد هذه البواخر من ثغرة  في نص الإتفاق مع السوق الأوروبي  ينص علي أن لا تكون  بواخر الرقابة البحرية مسلحة الأمر  الذي يجعلها تسرح وتمرح كما تشاء 




الخميس، 20 فبراير، 2014

البحار

تعاني مذينة انواذيب من شح كبير  في الحصول هذه الأيام علي بحار بعد أن  تم فرض 60% من طاقم بواخر الصيد السطحي  كمريتانيين  وكذلك بعد أن  إستجلبت  بولي هاندزنك أكثر من 50 زورق كبير ومرتنتهم  الأمر الدي جعل  اليد العاملة الوطنية  في قطاع الصيد عملة نادرة  في مدينة انواذيب  .

الثلاثاء، 18 فبراير، 2014

الحدود البحرية


الحدود البحرية  أكثر أهمية بكثير من الحدود البرية  والحدود الشمالية للبلد بحاجة بحاجة  إلي مراجعة تامة  غير تلك التي كانت قائمة  منذ أكثر من 100 سنة بين فرنسا وإسبانيا . ولماذا  لا يتم تدريس الحدود البحرية للتلاميذ  في المدارس؟

الأحد، 16 فبراير، 2014

مسعود 1

وصلت الباخرة messoud 1  في وقت متأخر من الليلة البارحة  إلي ميناء انواذيب بعد  التغلب  علي تسرب المياه   إلي جسم السفينة عن طريق ثقب كبير في vane de coq أدي إلي تسرب  سريع  لكميات كبيرة  من المياه  كادت  تجبر القبطان :محفوظ ولد هيناي  علي  الإعلان القانوني لمغادرة السفيسنة بالإضافة إلي هول المفاجأة  لولا حصافة وحكمة  هذالرجل  الذي تمكن من إنقاذ  هذه الباخرة  مع طاقمها  سالمة.

السبت، 15 فبراير، 2014

بعدعناء  كبير وجهد جهيد ومضني منلدن  الطاقم  البحري والبواخر الوطنية الأخري  التي جاءت من بعيد !تمكن الجميع إذا  ولله الحمد من إنقاذ الباخرة Messoud_1 بعد أن تعرضت صباح هذا اليوم  لمجموعة من الأعطاب الفنية والتقنية  وهي تتقدم الآن ببطء شديد بإتجاه مدينة انواذيب   وعي بعد 40 ميلا بحريا  جنوب مدينة انواذيب ,بعد رفض  القبطان محفوظ ولد هيناي  الإعلان القانوني  بهجر السفينة وهي الحالة الوحيدة قانويا  (في الأعراف البحرية) التي يستطيع فيها  الطاقم مغادرة الباخرة  ,وقد ظل الجميع يواصل الكفاح ضد الأعطاب الفنية  وخاصة المهندس الميكانيكي  احمدو  حتي تم التغلب علي كل المشاكل . 

غرق باخرة

محاولات لإنقاذ الباخرة  مسعود 1  التي مازالت تسيطر علي تدفق المياه إلي داخلها   في  منطقة le tournent   vuelta   في المياه الإقليمية الموريتانيه ,  بعد أن عرفت هذه الباخرة بعض ا لمشاكل  في التمويل  في الأونة الأخيرة .
   

الجمعة، 14 فبراير، 2014

وفرة الصيد البحري هذه السنة

تعتبر وفرة  الصيد  السطحي  هذه السنة   كبيرة جدا  بالمقارنة مع السنوات الماضية  وطول المدة التي توقفت فيها  مزاولة نشاط هذا القطاع  الذي استفاد  كثيرا من مغاضبة سفن صيد السطح;  حيث أصبح يتم إصطياد أكثر من 1200 طن من الأسماك  في 12 يوما فقط للباخرة الواحدة .  وهو ما يوفر للخزينة العامة للدولة مبلغ قدره 400000 أي أربعمائة ألف$  في 12 فقط  للباخرة الواحدة  أي أن دخل الخزينة العامة من الأسماك سيزيد لامحالة عن   أكثر من  مليار دولار   في العام الحالي  . علي عكس صيد الأعماق الذي عرف تراجعا كبيرا  في الكم والأسعار  هذه السنة ,فقد بلع سعر الأخطبوط هذه الأيام  1800 أوقية وهو سعر ضعيف مقارنة بالسنوات الماضية التي بلغ  فيها  أسعار ه 3200 أوقية   للكيلوغرام الواحد  , علي الرغم من أن صيد الأعماق  يعتبر  أكبر قطاع يمتص البطالة حيث يوظف  أكثر من 40 ألف بحار  و20 ألف بتوظيف غير مباشر . 
 فسيظل قطاع الصيد التقليدي يتخبط  في  متاهة كبيرة ولا يستفيد من قطاع الصيد السطحي كما هو  الحال مثلا  في مدينة أكادير في المغرب  مثلا لأن  كل هذا القطاع  مختصر   علي مدينة انواذيب! ومدينة انواذيب  هي أقصي نقطة في شمال المياه الموريتانية  وبؤرة وجود أسماك السطح هي في أقصي الجنوب  وأغني مصائد الأسماك هي في الجنوب  ,  والزوارق  والقطع والبويخرات الصغيرة  لا تملك  إمكانية الإبحار يومين  ذهابا ويومين إيابا  وسعة هذه الأفلاك عادة لا  تتجاوز 6 إلي 7 أيام  من الملاحة البحرية .لذلك لن يستفيد  قطاع الصيد التقليدي  إلا القليل جدا   من ثروة البلد السمكية.فأول خطوة حقيقية وجادة ستنهض بهذا القطاع  هي إنشاء  ميناء للصيد البحري   جنوب  مدينة انواكشوط  ويكون للصيد البحري بالدرجة الأولي . وحسب  إحصائيات الأمم المتحدة  يتضح من الرسم التوضيحي
 التالي ضآلة الإستفادة من الأسماك الموريتانية :